Turizem

Kështjella e Tragjasit një nga vlerat historike në fuksion të Turizmit!

Kështjella e Tragjasit, një nga monumentet historike në rrethin e Vlorës, ngrihet në majën e një kodre, mes një mjedisi fushor, në afërsi të bregdetit të Orikumit, e veçantë për nga shtrirja e saj, krahasuar me objekte të tjerë të këtij lloji.

Kështjella, mban emrin e Gjon Boçarit, një personazh historik i njohur në rrethin e Vlorës për kontributin në qëndresën kundër pushtuesve osmanë,vendosja e emrit, pavarësisht origjinës së tij, mbetet disi i errët për historianët dhe muzeologët vlonjat, për shkak të mospërputhjes në kohë të periudhës kur është ndërtuar dhe asaj që ka jetuar personazhi historik.
Gjithsesi, historianët vlonjat, mes të cilëve edhe Novruz Bajrami, mendojnë se kështjella e Tragjasit është ndërtuar në fillim të shekullit XIV. Përmasat e saj të vogla, krahasuar me simotrat e tjera dëshmojnë se ajo ka shërbyer fillimisht si objekt mbrojtës për ndonjë prej fiseve që kanë jetuar në këtë zonë.
Kështjella lidhet me një periudhë mjaft të rëndësishme të historisë së Vlorës, me qëndresën ndaj pushtuesve osmanë. Historiani vlonjat thotë se, ky mjedis i fortifikuar, ndonëse i vogël, shërbeu si vendqëndrimi i fundit për princeshën e Vlorës, Rugjina dhe mbështetësit e saj, përpara se qyteti të pushtohej nga turqit, në vitin 1417.
Kështjella, me një gjatësi afro 50 metra dhe muret e saj me një lartësi 5 metra dhe gjerësi 1.25 metra, ndodhet në hapësirën mes fshatrave Tragjas i Vjetër dhe i Tragjas i Ri.
Ajo ka formë drejtkëndore dhe në dy skajet veriperëndimore dhe juglindore, ndodhen dy kulla mbrojtëse gjashtëkëndore. Në të gjithë gjatësinë e mureve janë ndërtuar frëngji drejtkëndore dhe gjithë pjesa e sipërme është e rrethuar me mure të fortifikuara.
Teksa lëviz në pjesën e brendshme të saj, në gjysmerrësirë, evidentohen fare lehtë shkallët që çonin luftëtarët në vendet e luftimit. Nga lartësia e kullave mbrojtëse shihen si në pëllëmbë të dorës, gjiri i Vlorës, fusha e Dukatit deri në Orikum, si edhe një pjesë e rrugës që të çon në Qafën e Llogarasë. Ndoshta edhe për këtë fakt, kështjella e Tragjasit evidentohet për vlerat e saj të shumëfishta, mes të cilave historike, arkitekturore etj.
Ngrehina e saj soditet me kërshëri nga udhëtarët që përshkojnë rrugën që të çon në Qafën e Llogarasë. Ajo shfaqet disi papritur, teksa ndodhesh në afërsi të vendit që emërtohet Blloku i Pjeshkëve dhe hedh vështrimin në verilindje, në drejtim të fshatit Tragjas.
Ky fshat, që ngrihet në këmbët e malit të Lungarës, pranë burimit të lumit Izvor, është një nga vendbanimet e spikatura në historinë e rrethit të Vlorës. Gjurmë të vendbanimeve antike, janë zbuluar pranë kodrës së emërtuar qyteza e Sofës, ku gjenden edhe varre ilire.

Në këtë mjedis ka mbetje të disa ndërtesave të shekullit IV, para Krishtit.

Fshati që njihet në histori me disa emra si Tregas, Dragjat, etj dhe që bënte pjesë në qendrat e fortifikuara të gjirit të Vlorës gjendej dikur në një kodër në perëndim të fshatit të sotëm. Ai u shkatërrua nga turqit por u rindërtua në shekullin XVI, atje ku ndodhet edhe sot, rreth 5 km larg nga rruga kombëtare Vlorë-Sarandë.
Kështjella e Gjon Boçarit, si elementi më i spikatur i këtij sfondi të pasur historik, është shpallur monument kulture dhe u restaurua pjesërisht në vitet 1980-të.

Kështjella e Tragjasit një nga vlerat historike në fuksion të Turizmit! Read More »

Shalsi: Turizmi, një ndër shtyllat e zhvillimit ekonomik të Shqipërisë

Ministri i Shtetit për Mbrojtjen e Sipërmarrjes, Eduard Shalsi prezantoi para drejtuesve dhe përfaqësuesve të Aleancës së Agjencive Ballkanike të Lajmeve, (ABNA-SEE) që u mblodhën sot në Tiranë, reformat që po ndërmerr Shqipëria, ndërsa Reformën në Drejtësi e cilësoi si më të rëndësishmen.

“Shqipëria në këto vitet e fundit i është nënshtruar disa reformave shumë të thella e të vështira, por ne besojmë të drejta. Vendi ynë ka ndërmarrë reformën në arsim, pensione, apo sektorin energjetik. Shumë prej jush jeni në dijeni se sa vende janë duke u përpjekur për reformën territoriale dhe ne arritëm të bëjmë një reformë të thellë territoriale. Nga rreth 400 komuna e bashki, sot kemi 61 bashki. Në vitet e fundit vendi është përfshirë në një vorbull reformash si asnjëherë më parë. Ndërkohë ka një reformë që është mbi të gjitha reformat, ajo e drejtësisë. Ne vendosëm disa vite më parë që me mbështetjen e partnerëve të huaj të shkatërronim sistemin e vjetër të drejtësisë, për të ndërtuar një sistem të ri drejtësie. Nuk vendosëm të arnojmë sistemin e vjetër, por vendosëm të ngrinim një sistem të ri”, – tha ministri Shalsi në konferencën me temë “Media&Turizmi, Ide&Zgjidhje”, të organizuar nga Agjencia Telegrafike Shqiptare.

Ministri theksoi se turizmi është konsideruar si një ndër shtyllat e zhvillimit ekonomik të vendit, dhe ku është fokusuar edhe puna e qeverisë.

“Nisur nga potenciali i jashtëzakonshëm që ne mendojmë se Shqipëria ka, e lidhëm zhvillimin e turizmit me disa kolona të tjera. Nuk mund të ketë turizëm të zhvilluar pa një infrastrukturë të zhvilluar. Një nga arsyet që kemi investuar fort në rrjetin rrugor është pikërisht për të krijuar akses në atraksionet turistike shqiptare”, – shpjegoi ministri Shalsi.

Më tej, ai vuri në dukje se Shqipëria dhe pse një vend i vogël prej 28 mijë km2, ka bregdet të jashtëzakonshëm ranor dhe shkëmbor, Adriatikun dhe Jonin, ka liqene të mrekullueshme si Ohri, pjesa shqiptare e të cilit u fut në UNESCO, apo Shkodra, ka alpe fantastike, lumenj që mund të zhvillosh aktivitete, ka një diversitet fetar që na bën krenarë.

“Pra në këtë larmi dhe ofertë fantastike, pa një infrastrukturë moderne nuk do të mund të zhvillohet turizëm”, – shtoi ministri.

Ministri ndau me të pranishmit edhe lajmin shpalljen e Tiranës si kryeqyteti i Rinisë për 2022.

“Ju shihni Tiranën sot dhe unë dua të ndaj një lajm fantastik me ju, atë të shpalljes ‘Kryeqyteti u Rinisë’ për 2022, pas një konkurrence të fortë. Kur kthejmë kokën pas, për të krahasuar si ishte Tirana 15-20 vite më parë e si është sot, jemi krenarë. Jam krenar, sepse kam qenë pjesë e ekipit të kryeministrit aktual, që asokohe ishte kryetar i bashkisë, për të transformuar këtë kryeqytet që 20 vite më parë ishte i mbushur me kioska. Ishte e paimagjinueshme që brenda një kohe të shkurtër të merrte pjesë në konkurse ndërkombëtare. Pra një vizion i qartë i domosdoshëm për zhvillimin e turizmit. E pra Tirana sot është një qytet atraktiv, jo rastësisht është në qendër të vëmendjes së medieve botërore, pikërisht për shkak të ndërhyrjeve dhe transformimeve të jashtëzakonshme”, – deklaroi Shalsi.

Ai vuri në dukje se shpesh Shqipëria është paragjykuar, ndërsa ftoi të huajt të vizitojnë vendin tonë për ta parë nga afër atë.

“Delegacione të ndryshme që vizitojnë Shqipërinë shpesh mbeten nga një sallë mbledhjesh në zyra pritjesh e takime me titullar. E gjithë axhenda e tyre mbetet e mbyllur në disa mjedise, ndërkohë që nuk do të mund ta kuptosh një vend nëse nuk del dhe nuk e viziton”, – tha Shalsi.

Duke u ndalur te vizita në Vlorë e përfaqësuesve të Aleancës së Agjencive Ballkanike, Shalsi tha se nëse do ta kishit vizituar 5-6 vite më parë do të kuptonit se çfarë transformimi rrënjësor ka kaluar ai qytet, por dhe sa shumë transformime të tjera e presin.

“Sot po flasim për një aeroport që ka lind si nevojë për shkak të interesit dhe numrit të lartë të turistëve”, tha ai.

Ministri Shalsi foli edhe për stadiumin e ri, i cili u inaugurua pak ditë më parë. Në këtë ndërtim, i cili na bën krenar, tha Shalsi, një emër prestigjoz si “Marriott” në fushën e hotelerisë ka nënshkruar marrëveshje për të shfrytëzuar si hotel njërën nga kullat.

Ministri u ndal në disa nga lehtësitë fiskale që po zbatohen nga qeveria për të tërhequr investime. “Kemi hartuar ligjin për investimet strategjike. Po punojmë fort për ndërtimin e institucionit që do t’i përgjigjet në kohë reale të shpejt kërkesave të biznesit”, informoi ai.

Ministri Shalsi vlerësoi rolin e medias në këto kohë, të cilat ai i quajti të turbullta, të lajmeve të rreme. “Ne mund të influencojmë të paraqesim lajme që tregojnë realitetin, për të cilin ne nuk kemi frikë por po punojmë çdo ditë për ta përmirësuar”, theksoi ministri.

Ndërsa i pyetur nga zv/drejtori i Anadolli Agency, Metin Mutanoglu mbi atë se çfarë ka bërë Shqipëria për të tërhequr investimet e huaja, ministri Shalsi tha se ne kemi krijuar Agjencinë për Zhvillimin e Investimeve (AIDA), një dritare për të lehtësuar punën e investitorëve të huaj.

“Tek AIDA investitori gjen informacion për prioritetet që ka vendi. Investitori dorëzon kërkesën dhe është AIDA, e cila hyn në kontakt me agjencitë e tjera vendase. Burokracia është një ndër pengesat kryesore. Për t’i dhënë përgjigje kësaj ne ndërtuam një rrjet koordinatorësh në çdo ministri e agjenci. Në çdo institucion kemi persona të dedikuar që merren vetëm me biznesin”, – tha ministri i Shtetit për Mbrojtjen e Sipërmarrjes, Shalsi.

Konferenca e titulluar “Media&Tourism, Ideas&Solutions” organizohet nga Agjencia Telegrafike Shqiptare dhe synon të krijojë kanale të reja të bashkëpunimit, për promovimin e turizmit në rajonin e Ballkanit.

Aleanca e Agjencive Ballkanike të lajmeve, ku ATSH është anëtare me të drejta të plota, është themeluar në vitin 1995./atsh

Shalsi: Turizmi, një ndër shtyllat e zhvillimit ekonomik të Shqipërisë Read More »

1575 jahte turistike vizituan Sarandën në 10 muaj

Plazhet mahnitëse, uji i kristaltë dhe monumentet e shumta kulturore kanë tërhequr gjithnjë e më shumë vëmendjen e turistëve të huaj që kanë vizituar Sarandën.

Edhe pse ende në stinën e vjeshtës, gjatë muajve janar-tetor në në portin e Sarandës, pati një fluks të shtuar të turistëve të huaj, që kanë ardhur me kroçera apo jahte.

Drejtoresha e portit të Sarandës, Kozeta Statha bën të ditur për ATSH-në se “gjatë periudhës janar-tetor në Sarandë kanë ardhur 1575 jahte turistike 1575, ndërsa kanë prekur portin 288 tragete nga këto 42 kanë qenë tragete Cruiz”.

“Sidomos gjatë periudhës së verës ka pasur një numër të lartë të jahteve luksoze që kanë vizituar Sarandën”, tha Statha.

Sipas drejtoreshës Statha, kroçerat kanë pasur në bord turistë nga Austria, Belgjika, Brazili, Bullgaria, Danimarka, Gjermania, Hungaria, Irani, Italia, Spanja, Zvicra, Ekuadori, Polonia, etj..

Shqipëria vitet e fundit është kthyer në një nga destinacionet më të preferuara turistike për turistët e huaj që vizitojnë vendin tonë me kroçera dhe jahte turistike.

I përkufizuar si “Qyteti i bardhë”, ai është i rrethuar nga kodra dhe përballë tij ndodhet ishulli grek i Korfuzit. Përveç diellit e plazhit, Saranda njihet dhe për historinë dhe kulturën e saj: e magjishme është kalaja e Lëkurësit, ndërsa Parku Arkeologjik i Butrintit nxit kureshtjen e turistëve të shumtë me historinë e tij mijëravjeçare./atsh

1575 jahte turistike vizituan Sarandën në 10 muaj Read More »

Hysi: Ligji i për turizmin, mundësi për investime në Shqipëri

“Ligji për turizmin, i cili është miratuar pak kohë më parë, jep një mundësi të mirë për të investuar për turizmin në Shqipëri”, – tha nënkryetarja e Kuvendit, Vasilika Hysi, e cila mori pjesë sot në konferencën e titulluar “Media & Tourism – Ideas & Solutions” organizuar nga Agjencia Telegrafike Shqiptare në Tiranë.

Hysi tha se jam e nderuar që marr pjesë në një auditor ku ka profesionistë të medias dhe e dyta, se keni përzgjedhur një temë shumë interesante, promovimin e turizmit dhe rolin e agjencive të lajmeve.

Në vijim, Hysi vlerësoi rolin e medieve në promovimin e turizmit.

“Agjencitë e huaja kanë qenë ambasadorë shumë të mirë për Shqipërinë duke promovuar artin, kulturën, historinë, traditën, mikpritjen shqiptare dhe unë jam ndier shpesh krenare. Në reportazhe mediet kanë publikuar pjesët më të shëmtuara që nuk është realiteti në vend, dhe këtë e kanë bërë jo vetëm media të huaja, por edhe shqiptare dhe kanë lënë në një anë atë çfarë është e mirë dhe e bukur në këtë vend. Unë e kuptoj mirë se sa i rëndësishëm është roli i medias, por dhe sa gabime bëjmë ne në politikë që ju japim shpesh informacion medieve me gabimet tona për të bërë të kundërtën e promovimit të një vendi”, – tha ajo.

Po ashtu Hysi tha se do të doja të theksoja atë çfarë ka bërë Kuvendi në lidhje me turizmin, jo vetëm në vend, por dhe në rajon.

“E para, ligji për Turizmin i cili është miratuar pak kohë më parë i jep një mundi të mirë për të investuar në turizëm në Shqipëri. Klima është liberale dhe e favorshme, çfarë do të thotë se ka një treg atraktiv në rritje dhe njerëzit kërkojnë të eksplorojnë dhe ta vizitojnë Shqipërinë. E dyta, janë kostot konkurruese të punës në Shqipëri. Paga mesatare në Shqipëri është favorizuese për të investuar në turizëm në Shqipëri, por njëkohësisht dhe për të regjistruar një biznes i cili është One Stop Shop, më pak se një euro, brenda 24 orëve. Kjo është një lehtësi që e kemi krijuar fal një pakete ligjore që e kemi miratuar në Kuvend disa vite më parë. Një element tjetër është popullsia, pasi kemi një popullsi të re pas 57% e popullsisë janë nën 37 vjeç, gati 100 mijë të rinj e të reja regjistrohen në fakultetet e universitetet shqiptare”, – tha ajo.

Në vijim Hysi “unë jam vetë pedagoge ku shumë studentë zotërojnë gjuhë të huaja, anglisht, greqisht, italisht, por dhe frëngjisht dhe gjermanisht. Investimet në turizëm kanë dhe burimet njerëzore të mjaftueshme dhe të përgatitura dhe besoj se nëpërmjet misionit tuaj fisnik do të arrini të përcillni këtë mesazh për të inkurajuar të rinjtë e rajonit të Ballkanit dhe në Shqipëri që të qëndrojnë në Shqipëri dhe të kontribuojnë, pasi kanë mundësi nëse do të kemi investime më të madhe jo vetëm vendase, por dhe të huaja”.

“Gjithashtu për turizmin kanë rëndësi dhe taksat dhe ligji, paketa fiskale që kemi kaluar në Kuvend vjet ka mundësuar taksa konkurruese. Ne nuk kemi diferencime mes investitorëve të huaj dhe shqiptarë. Ne këtë pabarazi nuk e kemi, madje atë që themi për Tatimin mbi Vlerën e Shtuar, TVSH në hoteleri turizëm e kemi 6% ndërkohë që TVSH për shërbime të tjera e kemi 20%.

Hysi tha se pozicioni gjeografik e favorizon Shqipërinë për sa i përket turizmit.

“Po ashtu një arsye tjetër që e favorizon turizmin në Shqipëri është pozita gjeografike. Kemi një pozitë gjeografike shumë të favorshme. Lidhemi me Italinë nëpërmjet porteve të Adriatikut dhe Jonit, lidhemi me fqinjët siç është Greqia nëpërmjet kufirit të gjelbër me shumë pika kalimi dhe së fundi ne investojmë dhe një pikë tjetër kalimi në Qafë- Botë, por njëkohësisht kemi dhe shumë mundësi të tjera komunikimi me Maqedoninë e Veriut, Kosovën, Malin e Zi dhe nëpërmjet investimeve nëpërmjet rrjetit hekurudhor dhe transportin me Serbinë, Slloveninë, Kroacinë, Bosnjë-Hercegovinën”.

Po ashtu Hysi tha se Shqipëria është vendi i dytë në Mesdhe për nga veprat historike kulturore.

“Por ajo që është më e bukura është se Shqipëria është vendi i dytë në Mesdhe për nga veprat historike kulturore. 4000 vepra, 10% e tyre vizitohen dhe shumë i kam mësuar nga reportazhet tuaja dhe ne shqiptarët nuk i njohim ato dhe më shumë i bëjnë promovim turistët e huaj Shqipërisë sesa flasim vetë ne, sidomos në politikë, ne që shpeshherë me pamjet dhe zhvillimet e seancave plenare krijojmë një imazh që u japim shumë ushqim agjencive të huaja për të thënë se kush është Shqipëria. Në fakt nuk është e vërtetë, ne jemi një pakicë para të gjitha këtyre bukurive që ka ky vend, por dhe të potencialeve që ka”, – tha ajo.

Në fund Hysi tha se “do të doja të besoja se si parlamentarë të japim një kontribut të rëndësishëm, pasi ne kemi grupet e miqësisë me vendet tuaja dhe mund të bashkëpunojmë me njëri-tjetri për të krijuar paketa dhe lehtësi fiskale. Shpresojë se kur të largoheni nga ky takim të kemi reportazhe të bukura dhe promovuese për ne”./atsh

Hysi: Ligji i për turizmin, mundësi për investime në Shqipëri Read More »

Zhvillimi i turizmit/Shqipëria, Itali dhe Mali i Zi bashkëpunim për lidhje të reja të transportit ujor

Shqipëria, Itali dhe Mali i Zi pritet që të rrisin bashkëpunimin mes tyre përmes lidhjeve të reja të transportit ujor për zhvillimin e një turizmi të qëndrueshëm në rajon.

“ALMONIT” është projekti që do të afrojë brigjet shqiptare me ato malazeze e italiane.

Fondi Shqiptar i Zhvillimit në kuadër të projektit trilateral (IPA CBC) Itali-Shqipëri-Mali Zi, do të organizojë një event prezantues për projektin me akronimin “ALMONIT”. Synimi i këtij projekti është vendosja e një bashkëpunimi afatgjatë midis palëve të interesuara, nëpërmjet lidhjeve liqenore dhe detare.

Përmirësimi i transportit ekzistues në rajon dhe ndërtimi i moleve të reja synon të zhvillojë një bashkëpunim të qëndrueshëm ndërkufitar në këto zona.

Për Shqipërinë kjo është ndërhyrja e parë në transportin liqenor, pasi vendi ka vetëm eksperiencën e liqenit Fierza-Koman.

Fondi Shqiptar i Zhvillimit është partneri kryesor në këtë projekt dhe partnerët pjesëmarrës janë Rajoni i Pulias në Itali, ministria e Transportit dhe Çështjeve Detare në Malin e Zi, Rajoni i Molise në Itali, bashkia e Barit në Mal të Zi, si dhe bashkia Shkodër.

Projekti është i ndarë në të dy anët e detit Adriatiko-Jonian midis Italisë, Shqipërisë dhe Malit të Zi dhe në të dy anët e Liqenit të Shkodrës dhe Lumit Buna midis Shqipërisë dhe Malit të Zi.

Aktualisht kjo zonë ka pak mundësi për t’u vizituar pasi karakterizohet nga sisteme transporti me ndërveprim të ulët. Kjo gjë ndikon negativisht në lidhjet e brendshme dhe ato rajonale.

Përmes këtij projekti synohet krijimi i një transporti liqenor, i cili do të lidhë Shqipërinë me Malin e Zi në Liqenin e Shkodrës, ose Portin e Virpazar me molin përkatës në Shkodër.

“Katër lidhje transporti ujor do të lidhin Italinë, Shqipërinë dhe Malin e Zi. Këto lidhje ujore do të operojnë midis portit të Barit, në Itali me portin Bar në Mal të Zi, porti i Barit në Itali me portin e Shëngjinit në Shqipëri, portin e Barit në Malin e Zi me portin e Shëngjinit dhe portin e Termolit në Itali me Portin e Barit në Mal të Zi.

Përfituesit direkt do të jenë komunitetet lokale dhe autoritetet publike lokale. Këta të fundit do të përfitojnë nga bashkëveprimi social dhe ekonomik, si edhe rritje të aftësive dhe kapaciteteve në menaxhimin e pronave dhe vlerave” njofton FSHZH. Ky projekt parashikohet të zhvillohet në një afat kohor prej 37 muajsh. /atsh

Zhvillimi i turizmit/Shqipëria, Itali dhe Mali i Zi bashkëpunim për lidhje të reja të transportit ujor Read More »

Buxheti 2020/ Klosi: Turizmi në fokus të qeverisë, 227 hotele të reja vetëm në 6-mujorin e parë

Ministri i Turizmit dhe Mjedisit Blendi Klosi gjatë diskutimit në parim ditën e sotme në Komisionin e Veprimtarive Prodhuese, mbi projektbuxhetin për vitin 2020 ka deklaruar se buxheti në këto dy fusha prioritare për jetën dhe ekonominë e qytetarëve shqiptarë është shtuar ndjeshëm.

“Qeveria ka shtuar investimet në mënyrë marramendëse qoftë në industrinë e mjedisit, qoftë dhe në atë të turizmit. Ministria është ndërtuar e tillë që të ketë misionin e saj parësor mbrojtjen e ekuilibrit të qëndrueshëm sa i përket turizmit dhe mjedisit. Këtë ekuilibër jemi munduar ta përkthejmë dhe në shifra buxhetore. Shumë fusha të ekonomisë së vendit dhe shumë investime shkojnë drejt turizmit dhe mjedisit,” u shpreh Klosi.

Ministri tha se numri i turistëve vitin që po mbyllet është rritur me afro 10% më shumë krahasuar me një vit më parë, gjë e cila është reflektuar edhe në shtimin e kapaciteteve akomoduese në vendin tonë, ku 227 hotele të reja janë shtuar vetëm në 6-mujorin e parë.

“Sot e gjithë bota po flet për mjedisin dhe kërkon që të shtohen investimet në këtë fushë, – tha Klosi, – pasi ka të bëjë me jetën dhe jeta gjithmonë e më shumë po vlerësohet, edhe në Shqipëri. Njëlloj është problematika, si ndotja në Krujë, ashtu dhe në lumin e Gjanicës, si cilësia e ajrit në Tiranë, edhe në Fier. Problematikat janë aq të mëdha dhe kërkesat janë të shumta por kemi nevojë edhe për bashkëpunimin e pushtetit vendor. Nuk ka probleme pastrimi i lumenjve, janë lumenj që kanë pastërti të veçantë, por ajo që ndodh rrugës i bën ata të papastër. Për sa kohë që venddepozitimet e ish-komunave dhe bashkive të vogla janë në shtratin e lumenjve, një shi bën që mbeturinat të shkojnë deri në Adriatik”.

Sa i përket nismave më të rëndësishme në lidhje me mjedisin, Klosi tha se është kryer bllokimi i guroreve në Malin historik e Krujës dhe Malin e Shenjtë të Tomorit, ndërsa 1 qershori tha ai do të shënojë Shqipërinë si të parin vend europian pa qese plastike.

Kreu i Komisionit të veprimtarive Prodhuese Niko Peleshi u shpreh se është mjaft e rëndësishme sot të qartësohen politikat e mjedisore, për t’iu treguar bashkive çfarë roli duhet të ndjekin në lidhje me trajtimin e mbetjeve dhe e ku ia vlen që ata të investojnë, te riciklimi, landfillet, apo inceneratorët.

“Kemi një model të Elbasanit me inceneratorin, po ndërtohen dy të tjerë dhe bashkitë marrin mesazhin që kjo është rruga, por një bashki e vogël e ka të pamundur inceneratorin. Prandaj duhet ta bëjmë pak më të qartë politikën për bashkitë që të shkojnë drejt landfilleve, si më e përshtatshme për buxhetin tonë. Nëse kryetarët e bashkive s’kanë buxhetin, s’kanë çfarë të bëjnë, sado sanksione t’iu vendosen. Landfilli i Maliqit ka kushtuar 10 milionë euro, që për 10 mijë vjet bashkitë e qarkut Korçë nuk do mundnin ta ndërtonin”, tha Peleshi.

“Kam qenë në 61 bashkitë e vendit, ku kemi trajtuar problematikën e mbetjeve urbane. Nuk e përballojnë dot të vetme, por ka një detyrim nga bashkitë që nuk zbatohen. Një pjesë e konsiderueshme nuk përllogarit dot sa kosto i duhet për trajtimin e mbetjeve. Bashkitë nuk mund të vazhdojnë të harxhojnë paratë për mbetjet urbane, pa asnjë llogaritje të kostove. Është momenti ta diskutojmë edhe në komision situatën e paimagjinueshme që ndodh sot,” tha Klosi.

Ministri Klosi tha se sot është pothuajse e pamundur të bëhet një ndërhyrje në mjedis, që mos të ketë reaksion qytetar.

“Ne jemi në fazë moratoriumi të pashpallur për HEC-et e vegjël. Po ndërtojmë një grup të përbashkët me disa ministri për të bërë një masterplan për zona ku mund të realizohen HEC-et. Ne kemi sistem hidrik bio që nuk dëmton mjedisit, por komunitetet janë bërë sensitive. Në 2 vite e gjysmë nuk kam firmosur asnjë HEC në zona të mbrojtura. Për sa iu përket zonave të tjera ka ardhur koha, ose të shkojmë në moratorium, ose të shohim si do veprojmë që këto HEC-e të mos dëmtojnë komunitetin,” tha Klosi.

Sa i përket pyjeve, ministri i Mjedisit u shpreh se janë gjithsej 9 koncesione aktive, pasi moratoriumi i përjashtonte kontratat e lidhura më parë. “Kamionët që dalin në foto janë të licencuara nga bashkitë. Inspektorati do jetë shumë më aktiv në monitorimin e koncensionarëve. Ligji i ri për pyjet ka kaluar për aprovim qeveritar për sa i përket edhe këtij fenomeni, çfarë po ndodh me ngrohjen drusore nga bashkitë, por në kuadër të moratoriumit jemi të suksesshëm, sepse kemi ndaluar industrinë e prerjes së pemëve. Politikat tona të mbjelljes së pemëve na shtojnë hapësirën për t’i kërkuar komunitetit të mbjellë më shumë pemë. Projekti i BB për regjistrimin e pyjeve po përfundon dhe pritet të realizojë bazën e të dhënave për pyjet dhe inventarizon pyjet në shkallë vendi,” u shpreh ministri Klosi.

Ministri Klosi është ndalur edhe te investimet e turizmit detar, por për të cilin tha ai nuk ka një kulturë të kultivuar mjaftueshëm në Shqipëri që mund t’i jepte zhvillim një sektori të tillë. “Ne nuk kemi investime të mëdha në marina, 3-4 marina janë në fazën e përgatitjes së dokumentacionit për të filluar punën, por neve na duhet të krijojmë një komunitet tjetër që nuk e kemi sot në Shqipëri për marinën. Është një kulturë e munguar, prandaj duam të hapim bisedat për turizmin blu, turizmin detar,” tha Klosi. /atsh

Buxheti 2020/ Klosi: Turizmi në fokus të qeverisë, 227 hotele të reja vetëm në 6-mujorin e parë Read More »

Rama publikon pamje nga Valbona e mrekullueshme

Të udhëtosh në Luginën e Valbonës, sidomos në stinën e vjeshtës me ngjyrat fantastike të saj është një prej udhëtimeve më të bukura.

Kryeministri Edi Rama ka zgjedhur pikërisht Parkun Kombëtar të Valbonës, me të gjithë mrekullitë që ofron natyra për të ftuar këdo që dëshiron një fundjavë të paharruar për të vizituar këtë të dielë një prej destinacioneve natyrore më të pasura në vend.

“Mirëmëngjes dhe me këto pamje nga Valbona e mrekullueshme, ju uroj një të dielë të bukur!” shprehet Kryeministri Rama në videon që iu tregon udhëtarëve madhështinë e Valbonës përmes maleve hijerënda, thellësinë e saj përmes pyjeve e humnerave, pastërtinë e saj përmes ujit të kristaltë, mikpritjen e saj përmes njerëzve të mrekullueshëm që ka, bukurinë e saj përmes veshjeve shumëngjyrëshe të zonës.

Edhe rruga për në Valbonë është një vrapim i bukur mes malesh e ujrash, nëpër luginën e Fierzës, ku vjeshta ka kthyer peizazhin në një spektakël të vërtetë ngjyrash, nuanca të së kuqes, që pasqyrohen mbi syprinën e gjelbër të liqenit. /atsh

Rama publikon pamje nga Valbona e mrekullueshme Read More »

Vlora, destinacioni i 76 kroçerave turistike dhe 91 velierave në 10 muaj

Bregdeti i bukur i Vlorës me ujin e kristaltë dhe plazhet mahnitëse po tërheqë gjithnjë e më shumë turistët e huaj, që vizitojnë këtë qytet në çdo stinë.

Gjatë 10 muajve të parë të vitit numri i velierave, kroçerave dhe jahteve turistike që janë ankoruar në portin e qytetit jugor bregdetar, ka shënuar një rritje të dukshme.

Drejtori i Portit të Vlorës, Adi Malaj, tha për ATSH-në se “gjatë periudhës janar-tetor në portin e Vlorës kanë ardhur 91 veliera dhe 76 kroçera, jahte dhe katamarane”.

“Vitet e fundit Porti i Vlorës është bërë pjesë e axhendës turistike të Mesdheut, gjë që argumentohet edhe me kërkesat në rritje të turistëve të kësaj kategorie”, – theksoi Malaj.

Sipas tij, përmirësimi i infrastrukturës portuale, asaj të qytetit dhe standardet e duhura të shërbimeve dhe të sigurisë, janë disa nga faktorët që kanë nxitur dhe rritur interesin e turistëve të kësaj kategorie të vijnë në Vlorë, për të kaluar orë pushimi në qytet.

Në axhendën e qëndrimit të turistëve që mbërrijnë në Vlorë me jahte, përfshihen shëtitje në qytet, vizita në objekte dhe vende të ndryshme historike,si Apolonia, Ardenica, etj.
Ata ndalen edhe në baret dhe restorantet përgjatë “Lungomares”, që është tashmë hapësira e preferuar e vizitorëve të huaj.

Porti i Vlorës është kthyer tashmë në një pikë të rëndësishme të itinerarit të anijeve turistike që përshkojnë Mesdheun. Bashkëpunimi i frytshëm mes “Portit Detar” Vlorë sh.a, dhe kompanive turistike vendase e të huaja ka rritur në mënyrë të ndjeshme numrin e turistëve që mbërrijnë në portin e Vlorës./atsh

Vlora, destinacioni i 76 kroçerave turistike dhe 91 velierave në 10 muaj Read More »

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com