Aurora

‘Pilotja e Vdekjes’: Amerikanja që bombardoi Serbinë për 200 orë rresht

Nicole Malachowski (The USA Air Force) është pilotja e parë “bombarduese” amerikane e cila sot e 17 vite më parë, pikërisht më 24 mars filloi ta gjunjëzoj Serbinë. Ajo ka marrë medalje të ndryshme nderi nga Ushtria e SHBA-ve. Ajo është shquar për përsosmëri të jashtëzakonshme në goditjen e objekteve ushtarake serbe, edhe nëpër qendra të banuara, ose afër qyteteve ku ndodheshin bazat.

Me gradën “Majore”, pilotja amerikane, Nicole Malachowski, është dekoruar me medaljet e çmimet më të larta të Ushtrisë Amerikane si “Meritorious Service Medal”, “Air Medal”, “Air Force Commendation Medal”, “Air Force Achievement Medal”, si dhe medaljen “4th Fighter Wing”s”, të cilën e ka marrë si një heroinë e madhe gjatë fushatës së bombardimeve ajrore në Kosovë, për mbrojtjen e civilëve gjatë bombardimeve.

Ajo është shquar për përsosmëri të jashtëzakonshme në goditjen e objekteve ushtarake serbe, edhe nëpër qendra të banuara, ose afër qyteteve ku ndodheshin bazat.

Besohet se Nicole është një grua e guximshme dhe mjaft e aftë, e para femër amerikane në historinë 60-vjeçare të aviacionit që është pjesë e skuadronit bombardues luftarak “Pilotët e vdekjes”. Ajo hyn kështu edhe në analet e historisë amerikane të fluturakëve, duke u renditur e suksesshme dhe me vlera të spikatura mes pilotëve burra. Deri sot pilotja numëron rreth 200 orë fluturime bombarduese në Kosovë (mars-qershor 1999 – 78 ditë) si dhe 10 ditë në Irak (prill 2003).

Forcat luftarake-ajrore amerikane (The USA Air Force) kanë gjithsej 568 femra pilote. Nga këto vetëm 71 prej tyre shërbejnë me aeroplanët fluturakë. “Unë, thotë Nicole, do të bëj detyrën, pavarësisht se mund të jem vendosur edhe në qendër të debateve, se si ka mundësi që një femër të kryejë këtë detyrë kaq të vështirë dhe me rrezik të madh për jetën”. Pilotja amerikane, Malachowski, ka kryer shkollën e mesme në vitin 1992 në Las Vegas.

Fëmija i tretë i një familjeje të vjetër amerikane (nëna quhet Cathy dhe babai i saj Robert Ellingwood). Nicole është e martuar me pilot, edhe ai me gradën “Major”, por me origjinë ruse, i quajtur Paul Malachowski. Nicole u rreshtua në radhët e Flotës Ushtarake Ajrore të Shteteve të Bashkuara të Amerikës, në vitin 1996, pas diplomimit në Akademinë e Forcave Ushtarake Ajore, me nivelin B. S. në Management dhe më ulët French.

Më parë se të inkuadrohej në radhët e skuadroneve bombarduese të Flotës Ushtarake Ajrore të SHBA-ve, “Bubullima e zogut” (Thunderbirds), ajo shërbeu si instruktore dhe komandante me avionët luftarakë “F-15E”, në skuadronin “494th Fighter Squadron”, në bazën amerikane në Britaninë e Madhe, “RAF Lakenheath”. Këtu Nicole mblodhi rreth 1900 orë fluturime, nga këto 1700 orë fluturime me bombarduesit “F-15” dhe “F-16”.

Nicole Malachowski, nga Çikagoja, është e datëlindjes 1974 dhe njihet në SHBA si e para femër amerikane pilote me gradën “Major” dhe e para femër amerikane e seleksionuar për të shërbyer në radhët e fluturimeve luftarake në forcat ajrore “Thunderbrids, që njihen ndryshe si “Pilotët e vdekjes” apo “Bubullima e zogut”. Fluturimin e parë në qiell të hapur e ka kryer në vitin 1996. Për piloten amerikane kanë shkruar e folur jo vetëm gazetat, revistat ushtarake, por edhe gazeta e televizione të njohura në SHBA si CNN, ABC, NBC, FOXNEWS etj.

Fushata e sulmeve ajrore, e cila vuri në shënjestër caqet ushtarake serbe në territorin e saj dhe në bazat e vendosura në Kosovë zgjati 78 ditë dhe përfundoi me fitoren e NATO-s. Ajo është konsideruar si lufta më e suksesshme e kohëve moderne të Aleancës Veri Atlantike, NATO./njekomb

‘Pilotja e Vdekjes’: Amerikanja që bombardoi Serbinë për 200 orë rresht Read More »

Bukë, djathë, domate/Çfarë ndodhë kur tri vajza shqiptare shkojnë vetëm me nga 30 euro në Dhërmi

Tri vajzat e emisionit “Hostel by Anabel”, Megi, Viola dhe Ana shkuan në Dhërmi, për të treguar se sa të vështirë e kanë shqiptarët të bëjnë pushime kur kihet parasysh se sa marrin mesatarisht në muaj.

Nisur nga statistikat botërore, me një përllogaritje të vogël të rrogës mesatare këtu në Shqipëri, vajzave u takonte të merrnin nga 3200 lekë për kokë.

Dhe sigurisht, nisur nga fakti që do të shkonin në Dhërmi (kujtoni ç’thuhet lart e poshtë për çmimet stratosferike të Jugut) ne e dinim që nuk kishte për të qenë e lehtë.

Sfida e parë? Gjetja e hotelit. Ana u përpoq të bënte një pazar të mirë dhe çmimi përfundimtar qe 3000 lekë.

Pastaj deshën s’deshën (pasi tentuan ta shtynin sa më shumë) erdhi ora bilogjike për të ngrënë. Vajzat u përpoqën të bënin pazare sa më modeste, bukë, domate, djathë, kastravec. Edhe nëse nuk e kishin patur kurrë shpirtin e një kursimtari, tani duhej!

Situata u ndërlikua akoma më shumë kur treshja shkoi pushoi buzë detit (sepse shezlongu ishte thjesht shumë luks).

Se ç’ndodhi pastaj, se si paratë u zhdukën njëra pas tjetrës, si ia bënë gocat të shkonin në party, të bënin foto e video me shotsa që derdheshin lum ju ftojmë t’i zbuloni.

 

Bukë, djathë, domate/Çfarë ndodhë kur tri vajza shqiptare shkojnë vetëm me nga 30 euro në Dhërmi Read More »

Vlora me 8 kështjella e dy dete, në krye të turizmit shqiptar

Tetë kështjella të ndërtuara në rajonin e Vlorës dhe që përfaqësojnë periudha të ndryshme historike, vlerësohen si objekte të rëndësishme në funksion të zhvillimit të turizmit kulturor në këtë rajon bregdetar.

Miradministrimi i tyre mund të krijojë të ardhura të konsiderueshme, por njëkohësisht ndikon në ndërtimin e një imazhi të qëndrueshëm tek turistët e huaj.

Ndër kështjellat më të spikatura është kalaja e Vlorës, e ndërtuar në vitin 1531 nga Sulltan Sulejmani, gjurmë të të cilës janë zbuluar në afërsi të Skelës. Qëllimi i ngritjes së saj, sipas historianëve, ishte mbrojtja e gjirit të Vlorës nga sulmet e venedikasve.

Krahas saj, në listën e kështjellave përfshihet edhe ajo e Gjon Boçarit, e cila ndodhet në fshatin Tragjas dhe është ndërtuar në periudhën mes shekujve XVI-XVII. Ajo ka formë drejtkëndore dhe gjerësia e mureve arrin deri në 1.25 metra dhe lartësi deri në 5.5 metra.

Ndërsa kalaja e Himarës i përket një periudhe shumë më të hershme. E ndërtuar si një fortifikim i fisit të Kaonëve, ajo përmendet shpesh në dokumentet bizantine. Në shekullin VI kalaja u riparua me urdhër të Perandorit Justinian, për t’u bërë ballë sulmeve të barbarëve, gotëve e husëve.

Pak kilometra nga qyteti i Himarës, ndodhet dhe kështjella e Porto Palermos, ose e njohur ndryshe kalaja e Ali Pashë Tepelenës. Ajo u ndërtua në fillim të shekullit XIX nga pashai i famshëm, si një dhuratë për zonjën e vet, Vasiliqinë. Kalaja u projektua nga një inxhinier francez në formën e një pesëkëndëshi, me muret që arrijnë një trashësi prej 1,6 metra dhe u ndërtua nga specialistë italianë dhe shqiptarë. Ky objekt i trashëgimisë kulturore ruhet në një gjendje mjaft të mirë dhe është shndërruar prej disa vjetësh në një qendër mjaft të rëndësishme turistike që ka tërhequr vëmendjen e vizitorëve shqiptarë dhe të huaj.

Në listën e tetë kalave me vlera në rrethin e Vlorës përfshihet dhe ajo e Kaninës. E ndërtuar mbi një qendër të vjetër banimi, në shekullin III p.e.s, kjo fortesë ka një sipërfaqe të përgjithshme prej 3.625 hektarë. Kalaja u rindërtua nga Perandori Justinian, në shekullin V, ndërsa rëndësia e saj spikati veçanërisht gjatë rezistencës së shqiptarëve të udhëhequr nga Skënderbeu ndaj pushtuesve turq.

Kalaja e Mavrovës ndodhet në Luginën e Shushicës dhe është ndërtuar në shekullin IV p.e.s. E veçanta e kësaj kështjelle lidhet me faktin se muret janë punuar me blloqe gurësh gëlqerorë.

Por, një kështjellë e hershme është edhe ajo e Kukumit, në fshatin Qeparo, në afërsi të gjirit të Porto Palermos, ndërtimi i të cilës daton në shekullin II p.e.s.

Dy detet që lagin brigjet e Vlorës Adriatiku dhe Joni, duke krijuar dhe dy laguna të mëdha si ajo e Nartës dhe Orikumit, janë atraksioni kryesor për turizmin e jugut shqipëtarë. Nisin me plazhet e shumtë të Zvërnecit, me gjire të bukur e rërë të pastër dhe vazhdojnë me plazhin qëndror të Lungomares, Uji i Ftohtë, Radhimë, Orikum, Palas, Dhërmi,Himarë e pa fund plazhe që frekuentohen në këtë periudhë nga pushues të shumtë.

Vlora mbetet kështu qendra e gravitetit për turizmin shqiptar duke i shtuar dhe parqet e shumtë natyrorë si ai i Llogarasë, i Luginës së Vjosës dhe së fundmi Nivicën me kanionet e famshëm për turizmin e aventurës.

Vetëm Parku i Llogarasë për vitin që shkoj u vizitua nga rreth 90 mijë turist. Po kështu dhe Zvërneci kapi mbi 20 mijë vizitorë pa llogaritur plazhet e Vlorës ku pushuesit janë të shumtë. Vlora i ka të gjitha dhe duhet vizituar…

Vlora me 8 kështjella e dy dete, në krye të turizmit shqiptar Read More »

Brenda jahtit më të madh në botë që ndaloi në Sarandë, pamje që të lënë “pa frymë”

Jahti i manjatit rus Andrey Igorevich Melnichenko, 43 vjeç, i cili ankoroi dje në Sarandë dhe iku ditën e sotme ngjalli jo pak kuriozitet për shqiptarët duke qenë se është një nga mjetet lundruese më të mëdha në botë dhe kjo ishte lehtë e konstatueshme edhe me shikim të parë.

Edhe pse kemi një ndër vijat më të gjata bregdetare, në Shqipëri nuk rastis shumë (ose aspak) që të ankorohen jahte të tilla, me një çmim marramendës dhe një luks që të “verbon”.

Prandaj po sjellim për ju disa foto nga ambientet e brendshme të jahtit “Sailing yacht A”, i projektuar nga francezi Philippe Starck dhe u ndërtua nga oborret detare të Gjermanisë, Nobiskrug.

Vlera e jahtit është 500 milionë dollarë, është më i lartë se Statuja e Lirisë apo Big Beni dhe i gjatë është përkatësisht 143 metra.

Pesha e tij është 12.600 ton, brenda ka një pishinë dhe një pistë për uljen e avionëve të vegjël, ka tetë kate dhe një dhomë vëzhgimi nënujore dhe dhomat superluksoze.

 

Brenda jahtit më të madh në botë që ndaloi në Sarandë, pamje që të lënë “pa frymë” Read More »

Ja pse Shqipëria do ishte vend më i mirë, po të mos kishte asnjë pasuri mbi dhe nëntokësore!

Marrë nga faqja personale e profesor Elvin Mekës

Industri mekanike: ZERO,

Industri kompjuterike: ZERO,

Industri turizmi: AFRIKANE,

Industri argëtimi: BASTEXHINJ SAHROSH dhe TALLAVA SLLAVO-ARABO-OSMANO-MONGOLE,

Industri energjetike: ZOTI QË HEDH UJE DHE NAFTË QË ËSHTË MALLKM PËR POPULLIN (zero lek akumulim si pasuri kombëtare),

Industri agropërpunuese: KATUNAR KRIMINEL ME SHIRINGA KIMIKATESH NË DORË DHE MASHTRUES NOBELISTË,

Industri ndërtimi: GOLIATHE,

Industri e lehtë: BUJKROBËRI CARISTE,

Industri nxjerrëse dhe mineralesh: SKLLAVËRI AZTEKESH DHE FISESH MAJA,

PËRFUNDIMI: Shqipëria do ishte vend më i mirë po të mos kishte asnjë pasuri mbi dhe nëntokësore. Minimumi nuk do ishte pushtuar asnjëherë dhe maksimumi banorët e saj do ishin shumë punëtorë!

Ja pse Shqipëria do ishte vend më i mirë, po të mos kishte asnjë pasuri mbi dhe nëntokësore! Read More »

Kalaja e Novobërdës që u mbijetoi tri perandorive

Në mes të rrafshit të Kosovës dhe Anamoravës, shtrihet komuna e Novobërdës, në brendësinë e të cilës gjendet mesjeta, e skalitur në gurët e kishave, xhamive dhe në muret e kalave.

Nga gjetjet arkeologjike dhe dokumentet, ky vendbanim daton të jetë ndërtuar në shekullin XIV. Gojëdhënat për këto treva e tregojnë lashtësinë e qytetërimit dhe jetës në këto anë; “Londra shqiptare” e quajnë banorët përreth Novobërdës, të cilët, duke u mbështetur në tregimet brez pas brezi, thonë se kanë dëgjuar që ka qenë qyteti i dytë pas Londrës, për atë edhe ka marrë emrin.

Një tabelë me shigjetë djathtas të tregon rrugën për t’u ngjitur në Kalanë e Novobërdës, e cila i ka bërë ballë dhe ka përcjellë tre pushtues të këtyre trevave.

Rruga gjarpërore rreth kodrës së Kalasë është e asfaltuar dhe këtë investim e ka bërë Bashkimi Europian.

Sapo të ngjitesh në territorin e Kalasë dhe të futesh në brendësinë e saj, e kupton arsyen pse është ndërtuar pikërisht në këtë kodër.

Një ngrehinë që përballoi tri perandori

Perandoria Bizantine kishte vendosur të ngrinte një kala nga ku mund të shiheshin si në pëllëmbë të dorës 130 hektarët, që tani janë shpallur zonë e mbrojtur.

Nga po kjo kala mund të sodisësh hyrjet nga katër komuna: Prishtina, Lipjani, Kamenica e Gjilani. Pozita strategjike e ka bërë këtë kala të rëndësishme si pikë, në kohën e perandorive, e pushtimeve për territore.

Gjurmët e Perandorisë Romake e Bizantine, i gjen pak metra nga kalaja, ku gjenden muret e një ndërtese katedrale, të cilës vetëm muret i kanë shpëtuar.

Një tabelë e vogël që tregon se është marrë parasysh nga Bashkimi Europian, kaq mund të shohësh aty.

Gjurmë perandorisë mund të gjesh edhe në kala. Kryqi i gdhendur në muret e kalasë, është kryqi me brinjë të mbrehtë, të cilin e mbanin në flamuj gjatë luftimeve, Perandoria Bizantine.

Përballë hyrjes së katedrales, ndodhet objekti i xhamisë me një minare jo të lartë, të cilën Perandoria Osmane gjatë kohës së pushtimit të tyre, e ka ndërtuar për të lënë gjurmët e saja nëpër tokën e vlefshme të Novobërdës.

Kjo xhami, që dikur ka pasur në hollin e saj, shumë banorë të këtyre anëve, tani ka ngelur e zbrazët, edhe një ditë para festës së Bajramit. Aty, tashmë vetëm historia ka ngelur.

Në anën tjetër të rrugës ndodhet një shtëpi, dikur e banueshme, por as aty, nuk kishte qenë askush. E “gjallë” ishte vetëm lashtësia në këtë pjesë të Kosovës.

Hapësira ku shtrihet tani Komuna e Novobërdës, ka qenë e banuar që nga mesjeta. Por, numrin më të madh të banorëve e ka pasur në shekullin XV, besohet të kenë qenë rreth 45 mijë banorë.

Ngjitur me shtëpinë ka varreza, që gurët i kanë të gdhendur si kapelat e pashallarëve. Këto varreza, tregojnë që një kohë të gjatë turqit kishin përdorur këtë pikë strategjike.

Në oborrin e varrezave, ndodhet një shtëpizë, që për të vërtetuar kulturën turke në këtë vend, quhet “tyrbe”.

Pushtuesi i fundit në këto troje, përpara Serbisë, kanë qenë Bullgarët, të cilët gjithsesi se do të pushtonin edhe Kalanë e Novobërdës. Me bullgarët si pushtues, kalasë i ngarkohet pesha e mbajtjes së tre pushtuesve të mëdhenj.

Efekti i pushtuesit të fundit, Serbisë, vërehet edhe tash në Novobërdë. Shumicë në këtë komunë, janë serbët.

A do t’i mbijetojë kohës moderne?

Gjatë kohës sa qëndruam te kalaja, dy vizitorë ishin futur në godinën e xhamisë. Ata ishin të anës së Anamoravës, dhe pa i pyetur fare, filluan të tregonin për lashtësinë e qytetërimit në Novobërdë. Ishin të mallëngjyer me këto bukuri, të cilat herën e fundit i kishin parë para 50 e ca vitesh.

Kalaja që duket se qëndron në qiell, nga lartësia e kodrës, tërheq syrin që nga hyrja e Novobërdës. Rruga deri afër kalasë ishte e rregulluar, por të ngjitesh për t’u futur në kala, duhet të ngjitesh edhe pak rrëpirës së kodrës.

Muret ku qëndron dera, që dikur ka qenë hyrja në kala, ende qëndronin në këmbë, por kështu nuk mund të thuhej edhe për pjesën tjetër të mureve.

Në brendësi të kalasë, ku duhej të ishte platforma ku kanë qëndruar me vite, ata që kanë banuar, apo ato ushtri që kanë vëzhguar nga aty, ishte shkatërruar.

Gurët e mureve janë shembur. Ata u kanë bërë ballë perandorive të mëdha, por a do ti mbijetojnë kohës moderne?

Copëza gurësh të rëna nga pjesa e murit, gjendeshin të shpërndara nëpër hapësirën që dikur këta gurë e kishin kufizuar.

Teksa ecë nëpër kala, duhet pasur kujdes ku e vë këmbën, sepse nga mungesa e një staze ku do të mund të ecnin vizitorët lirshëm, duhet të ecësh nëpër gurët e shembur të Kalasë, dhe mund të përfundosh qindra metra poshtë në greminë, po që se e vendos një hap gabim.

Bëhen edhe vjedhje klandestine

Disa kanale të hapura vende-vende nëpër territorin ku gjendet kalaja, të japin bindjen se diçka ka filluar të restaurohet. Por, një raport në agjencinë e lajmeve, BalkanWeb, tregon se këto kanale janë hapur nga disa “piratë” në kërkim të arit.

Territori i mbrojtur nga Instituti për Mbrojtjen e Monumenteve të Kosovës, ka qenë disa herë pre e këtyre “piratëve” dhe thuhet të ketë bërë dëme të konsiderueshme.

Novobërda thuhet të ketë qenë gjithmonë e pasur me xehe. Sa hedh shikimin nga kalaja, në Lindje, mund të shohësh objektin e Minierës së Novobërdës. Të dhënat e asaj kohe, tregojnë se në vitin 1450, minierat e Novobërdës kanë prodhuar afër 6000 kg ari në vit, dhe kjo ka qenë arsyeja përse shumë herë është tentuar nga njerëz të ndryshëm të gërmohet ilegalisht, në kërkim të arit./njekomb

Kalaja e Novobërdës që u mbijetoi tri perandorive Read More »

Tatimet bllokojnë lokalet dhe hotelet e njohura në Tiranë, Durrës, Sarandë, Ksamil, Borsh…

Strukturat e Hetimit Tatimor janë duke vijuar kontrolle verifikim në zonat turistike në vend, me qëllim zbatimin korrekt të legjislacionit fiskal. Gjatë kontrolleve, njoftoi Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve, janë konstatuar tatimpagues që ushtrojnë aktivitet të paregjistruar apo që nuk lëshojnë kupon tatimor për çdo shitje.

Nga kontrollet e ushtruara nga Hetimi Tatimor Rajoni Qendror janë konstatuar rastet, për të cilat u morën masat si më poshtë vijojnë:

Për subjektin bar kafe “ Favol” me vendndodhje Tiranë, penalizim për moslëshimin e kuponit tatimor për herë të dytë dhe bllokim i ushtrimit të aktivitetit për 30 ditë kalendarike.

Për subjektin “Adriatik 2”, me vendndodhje Golem, Durrës, penalizim për moslëshimin e kuponit tatimor për herë të dytë dhe bllokim i ushtrimit të aktivitetit për 30 ditë kalendarike.

Për subjektin hotel “Kamomil” me vendndodhje Golem, Durrës, penalizim për moslëshimin e kuponit tatimor për herë të dytë dhe bllokim i ushtrimit të aktivitetit për 30 ditë kalendarike.

Ndërsa referuar kontrolleve të ushtruara nga Hetimi Tatimor Rajoni Jugor, u morën masat si më poshtë vijojnë:

Për subjektin Dorjan Maze, me vendndodhje Borsh,  penalizim për moslëshimin e kuponit tatimor për herë të dytë dhe bllokim i ushtrimit të aktivitetit për 30 ditë kalendarike.

Për subjektin Aleksandër Duka, me vendndodhje Sarandë, hotel i paregjistruar në organet tatimore, bllokim deri në regjistrimin si subjekt me TVSH.

Për subjektin Floreta Dura, me vendndodhje Ksamil, hotel i paregjistruar në organet tatimore, bllokim deri në regjistrimin si subjekt me TVSH.

Për subjektin Florika Feruli, me vendndodhje Sarandë, hotel i paregjistruar në organet tatimore, bllokim deri në regjistrimin si subjekt me TVSH.

Për subjektin Spiro Llajo, me vendndodhje në Sarandë, penalizim për moslëshimin e kuponit tatimor për herë të dytë dhe bllokim i ushtrimit të aktivitetit për 30 ditë kalendarike.

Drejtoria e Hetimit Tatimor në DPT iu ka tërhequr vëmendjen e  tatimpaguesve që operojnë në zonat turistike të respektojnë detyrimet ligjore, me qëllim që të sigurohet një ecuri sa më pozitive e sezonit veror për të gjithë turistët, por dhe të garantohet konkurrenca e ndershme.

Tatimet bllokojnë lokalet dhe hotelet e njohura në Tiranë, Durrës, Sarandë, Ksamil, Borsh… Read More »

Bllokohen 10 tonë miell ardhur nga Greqia, etiketa e dyshimtë

Autoriteti Kombëtar  i Ushqimit ka konstatuar dhe bllokuar një ngarkesë prej 10 ton miell gruri për shkak se kishte parregullsi në dokumentacion.  Të dhënat sipas dokumentave shoqërues nuk korrespondonin me të dhënat në etiketë e kundraetiketë të produktit.

Trupa inspektuese e AKU-t në Korçë gjatë kontrollit të ushtruar në Pikën Doganore Kapshticë konstatoi se një subjekt, i cili pretendonte të fuste në Shqipëri produktin “ miell gruri” kishte parregullsi në vërtetësinë e dokumentacionit që shoqëronte ngarkesën, konkretisht, raporti i analizës.

Nga kontrolli fizik i produktit “miell gruri” rezultoi se ky produkt nuk kishte nr.loti, datë prodhimi dhe datë skadimi të stampuar në thasët prej letre 25 kg, por vetëm një kundraetiketë të ngjitur në gjuhën greke, pa përkthim në gjuhën shqipe.

Menjëherë nga Autoriteti Kombëtar i Ushqimit u bë bllokimi i ngarkesës me sasi 10 ton duke u bazuar ne legjislacionin në fuqi; gjithashtu do të ndiqen procedurat doganore për kthimin në origjinë.

AKU tha se i inkurajon qytetarët të denoncojnë çdo rast, çdo tentativë abuzimi, pranë Autoritetit Kombëtar të Ushqimit në [email protected] si dhe pranë portalit të bashkëqeverisjes “Shqipëria që duam”.

Bllokohen 10 tonë miell ardhur nga Greqia, etiketa e dyshimtë Read More »