Aktualitet

Shqipëria renditet e pesta më e shtrenjtë në botë përsa i përket çmimit të karburanteve në krahasim me të ardhurat për frymë, pas Moldavisë, Indisë, Jordanisë dhe Marokut. Të dhënat janë përpunuar nga “Monitor”, bazuar në informacionin mbi çmimin e benzinës që jepet nga Global Price Petrol dhe të ardhurat për frymë sipas metodës së fuqisë blerëse, të Bankës Botërore. Treguesi mat përballueshmërinë, në bazë të përqindje së të ardhurave ditore që duhet për një litër karburant.

Çmimi i benzinës, që merret për referencë nga Global Price Petrol ishte 1.68 dollarë/litër në Shqipëri, në nivele të ngjashme me shtete që kanë të ardhura për frymë shumë më të larta sesa Shqipëria, si Gjermania, Belgjika, Holanda, Danimarka, Franca, Mbretëria e Bashkuar, Norvegjia etj. Në vlerë absolute Shqipëria renditet e 23-a më e shtrenjtë në botë.

Shqiptarëve u duhen 5.3% e të ardhurave ditore për të blerë një litër karburant. Ndonëse Norvegjia, psh, ka ndër çmimet më të shtrenjta në botë të naftës në vlerë absolute (2.05 USD/litër), qytetarët e saj mund ta përballojnë fare mirë, pasi u duhen vetëm 1.3% të të ardhurave ditore për të furnizuar makinën me një karburant.
Maqedonasve dhe malazezëve u duhen 3.2% të të ardhurave ditore, serbëve 3.7%, ndërsa shtetasve të Kosovës 3.9%. Greqia e ka këtë tregues 2.6%, ndërsa Italia 1.8%, Bullgaria 2.4%.

Në Moldavi, që është më e shtrenjta në botë për karburantet, sipas fuqisë blerëse, duhen 7.3% të të ardhurave ditore për të blerë një litër karburant.

Pse e paguajmë kaq shtrenjtë naftën?

Taksat e larta që paguajmë për naftën janë arsyeja kryesore se pse Shqipëria ka çmime kaq të shtrenjta të karburanteve, ku 60% të çmimit e përbëjnë taksat.

“Monitor” krahasoi strukturën e çmimit të naftës në Shqipëri dhe Maqedoni:
Në Maqedoni, sipas të dhënave zyrtare, nafta kushton aktualisht 63 dinarë maqedonas, ose 130 lekë, ndërsa në Shqipëri nafta kushton mesatarisht rreth 170 lekë, apo rreth 30% më e shtrenjtë. Më poshtë jepet e detajuar se si formohet ky çmim:

Çmimi i blerjes në port llogaritet i ngjashëm për të dy vendet, në rreth 53 lekë për litër në Shqipëri dhe 60 lekë për litër në Maqedoni, pasi ka kosto më të larta transporti për shkak të mungesës së portit. (një ton naftë sot blihet në bursa me rreth 600 dollarë)

Në Maqedoni, taksat direkte mbi naftën janë vetëm akciza, me rreth 28 lek për litër (0.2 cent për litër) dhe TVSH, në rreth 20 lekë për litër (norma e TVSH-së në Maqedoni është 18%, ndërsa zbatohet mbi një çmim 30% më të ulët se në Shqipëri).

Ndryshe nga Shqipëria, Maqedonia nuk e ka taksën e qarkullimit të përfshirë në çmimin e naftës, por e merr direkt tek automjetet.

Në Shqipëri nafta taksohet si vijon: Akciza, 37 lekë për litër; Taksa qarkullimit, 27 lekë për litër; Taksa karbonit, 3 lekë për litër. Krahas tyre, vitet e fundit në kosto janë përfshirë dhe tarifa e markimit dhe ajo e skanimit, nga 1 lekë për litër secila. TVSH totale arrin në 28 lekë për litër.

Në total, në Maqedoni taksat direkte janë rreth 48 lekë për litër dhe në Shqipëri 97 lekë për litër, pra dyfishi.
Krahas tyre, në Shqipëri është rritur ndjeshëm tarifa e rilicencimit të pikave të tregtimit të karburanteve, që sipas operatorëve llogarit një kosto shtesë prej 3-5 lekë për litër. Kosto të tjera përfshijnë tarifat për Inspektoriatin Qendror Teknik, taksë tabele, taksë reklame, amortizim etj, që duke shtuar dhe një marzh fitimi e çojnë çmimin final në rreth 170 lekë për litër, ose rreth 30% më shtrenjtë se në Maqedoni.

Taksa për rrugën Durrës-Kukës

Aktualisht qytetarët shqiptarë paguajnë rreth 120 milionë euro taksa nga qarkullimi (507 milionë litra naftë konsum vjetor me 2016 x 32 lekë taksë qarkullimi + TVSH).

Ndërkohë fondet që akordoi buxheti i shtetit për mirëmbajtjen e rrugëve në vend vitin e kaluar, duke përfshirë edhe Rrugën e Kombit ishin rreth 3 miliardë lekë ose 22 milionë euro. Kjo shumë është sa 18 për qind e taksës që u vol me 2016 nga qarkullimi dhe që ka destinacion mirëmbajtjen.

Këto fonde vlerësohen të mjaftueshme për të bërë mirëmbajtjen e të gjitha rrugëve në vend. Nga Financat nuk ka transparencë se si përdoren këto të ardhura.

Për herë të parë, Shqipëria ka nisur zbatimin e sistemit të rrugëve me pagesë, përmes dhënies me koncesion të mirëmbajtjes së segmentit Milot-Morinë, ku tarifat janë 5 euro për veturat dhe 22.5 euro për kamionët, sërish ndër më të lartat në Europë. Nga ana tjetër, juristët kanë pohuar se ato mund të ankimohen në gjykatë, për shkak se cenohet parimi kushtetues se nuk mund të paguhen më shumë se dy lloje taksash për të njëjtin funksion./ Monitor

Secili prej nesh shpreson se pranvera është fillimi i diçkaje të re dhe të habitshme. Më poshtë do ju prezantojmë se cilat shenja të horoskopit do kenë më shumë fat në muajin Prill.

Gaforrja

Për ju llogariten ndryshime të këndshme.

Ata prekin kryesisht jetën tuaj personale. Zemra jote është plot dashuri për këtë botë.

E kjo është ajo që do të bëhet forca juaj lëvizëse. Fati do t’ju shoqërojë në të gjitha fushat e jetës. Pra, përpara me ëndrrat dhe dëshirat tuaja!

Shigjetari

Pranvera do t’i japë jetë frymëzimit të Shigjetarit. Sepse më në fund ju do besoni në vete dhe do filloni të ecni përpara. Prilli do të sjellë shumë ndryshime pozitive. asnjë problem nuk mund t’ju nxjerrë nga brazda. Ju do të ndiqni synimet tuaja me besim, shkruan ShkodraNews. Dhe do të jetë mirë.

Fati do të jetë në anën tuaj. Pra guxoni!

Peshorja

Peshore, do të jeni në gjendje të gjeni harmoni dhe të gjeni paqen e mendjes. Do ndiheni të kënaqur dhe të lumtur. Çdo gjë do të jetë në rregull, me qetësi dhe në mënyrën që ju keni planifikuar për veten tuaj, shkruan ShkodraNews. E të gjitha problemet do të jenë të parëndësishme dhe atëherë ju do të jeni në gjendje të merreni me ta një nga një.

Gëzoni momentin. Në prill, do të jeni të suksesshëm në të gjitha fushat e jetës tuaj.

Demi

Muaji prilli do hapë mundësi dhe perspektiva të reja për ju. Qëllimi juaj kryesor nuk është të humbasësh fatin tënd.

Rrethanat do ndryshojnë mjaftueshëm shpejt. Ju nuk mund të jeni të ngadalshëm. Fati juaj do t’ju sjellë shumë surpriza interesante. Fillimi i pranverës është gjithmonë një moment i shpresës së re.

Andaj ndjehuni të lirë për të përkthyer dhe organizuar planet tuaja. Ju do të keni sukses!

Themeluesi i “Fundjavës Ndryshe”, Arbër Hajdari po përfaqëson Shqipërinë në programin e Vizitorit Udhëheqës Ndërkombëtar (IVLP) për “Vullnetarizmin dhe Veprimin Qytetar’ në Amerikë.

Njoftimi është bërë i ditur nga ambasada amerikane në Tiranë. “Arber Hajdari nga Fundjavë Ndryshe po përfaqëson Shqipërinë në programin e Vizitorit Udhëheqës Ndërkombëtar (IVLP) për “Vullnetarizmin dhe Veprimin Qytetar.”, shkruan ambasada amerikane”.

Emri i Arbër Hajdarit është i njohur pas nismave për të ndihmuar njerëzit në nevojë duke u dhënë shpresë familjeve shqiptare me probleme ekonomike.

I riu që ka ndihmuar dhjetëra familje të varfëra, falë nismës së tij që u përhap ngado, po përfaqëson Shqipërinë në programin e Vizitorit Udhëheqës Ndërkombëtar (IVLP) për “Vullnetarizmin dhe Veprimin Qytetar.”

Gazetari Italian i cili publikoi i pari dosjen hetimore ndaj grupit të “Habilajve”, ka zbuluar të dhëna të reja për çështjen duke bërë publike edhe pjesë nga dëshmia e Moisi Habilajt.

Gazetari i MeridioNews Dario De Luca ka deklaruar se Moisi Habilaj ka mohuar kategorikisht që ish-ministri Saimir Tahiri të ketë bashkëpunuar me ta duke u siguruar garanci për parcelat e drogës.

Ai ka pranuar se ka lidhje të largëta farefisnore, por vetëm kaq.

Moisi Habilaj ka folur me prokurorët. Ai është pyetur për marrëdhëniet me ish-ministrin Tahiri.

Ai ka përjashtuar përfshirjen e ish-ministrit në çështjen e tij.

Ai ka pranuar në mënyrë të pjesshmë, se vetë ka lidhje me trafikun e drogës, ai ka pranuar përgjegjësitë e veta, por ka përjashtuar implikimin e ish-ministrit Tahiri”, deklaroi gazetari Dario De Luca.

Gazetari italian ka zbuluar edhe deklaratën e Habilajt lidhur me blerjen e makinës së Saimir Tahirit në të zezë.

Habilaj ka deklaruar se ka lidhje farefisnore me Tahirin, por ka thënë se është shumë e largët. Ai është pyetur edhe për Audin e ish-ministrit. Moisi Habilaj ka deklaruar se shitja është bërë në të zezë, pa një kalim pronësie të rregullt”, tha ai.